Pilgrim

　東洋医学では、7の倍数だか、8の倍数の年齢に、節目を迎えるとか。
　7と8の最小公倍数の年には、一体どんな変調が訪れるのでしょうか。心配です。

　そんな年齢になりました。

　さて鳥海高原、由利高原とくれば、次は仁賀保高原ですよね。



　どこからも鳥海山がよく見えるようになってきます。
　と言うか、鳥海がこんなにいろんな所から見えるとは、今回のツーリングで初めて知りました。

　ウィンドファームも見えてきます。



　ここがもちろん今回の目的地。

　同じような写真ばかりで申し訳ないのですが、何度も来ているのに、こんなに綺麗に鳥海山が見えたのは初めてなんです。



　初めてその存在を知ったのは、2004年7月。
　TTの鳴らし運転じゃない、慣らし運転中に鳥海山まで行った時でした。



　初めて近づいたのが、2005年夏。（今回の記事の画像は全て2012年4月のものです。）

　　　　　

　三度目は2007年6月。



　四度目は、2008年10月でした。



　と言うことはこれが五回目なのかな。もう一回ぐらい行ってるような気もします。
　仏の顔も五度？　六度目の正直？



　もう信じられない光景でした。



　ちょっと傾いてます。

　日本海と粟島飛島。



　来年の年賀状はこの写真でしょうか。



　何回シャッターを押しても飽きることがありません。



　鳥海山に傘が掛かっていないのは、風がない証拠ですね。

　超微風。実は上の動画の風力発電機以外は、ほとんど働いていませんでした。



　一応おんなじ方向を向いているのは、かろうじて風向計が働いており、向きを調整できているのでしょう。

　直線翼垂直軸風車もありましたが、仕事はしていません。



　巡礼を終え、日本海の方へ降りました。

　途中、ちょうど鳥海山頂と、仁賀保ウインドファームが並んで見える場所がありました。



　国道7号線に出て北上。

　いつの間にか、日本海東北道が、仁賀保まで延伸していました。
　南側も工事中。
　酒田みなとICまではあと数十㌔といったところでしょうか。　
　鶴岡と村上の間も順調に工事が進んでいるようだし、もうすぐ新潟と秋田がつながりますね。

　西目のウィンドファームが間近に見えました。



　この日はこちらも稼働率最悪。



　あづいあづい。
　早くビールを呑みたくなり、宿へ向かったのでした。

　今回の旅のお供、機材は主にNEX-7 + Tamron18-200mm/F3.5-6.3VCです。