ジムニーがあるうちに、もういちど

　お陰様で、昨日もスワローズは勝利しました。
　二試合連続の零封リレー。完璧です。でも今日からのピッチャーがちょっと心配。

　鶴岡三瀬から、鼠ヶ関、国道7号は、新潟に入り、府屋を過ぎると海岸から離れていきます。

　海沿いを行く道は、345号線。あの笹川流れへ続く道なんですが、今回はパスです。



　村上市。

　旧朝日村に入ると、稲刈り前の稲田の中を走ります。



　このあとまた林道に入るので、コンビニでトイレ休憩兼コーヒーブレーク。

　村上市街はパス。旧朝日村役場の方へ左折し、山に向かいます。



　10:15。珍しい看板、全面通行”可”だって!!　



　大学生時代の”可”は悲しかったけど。



　日本で最初の鮭の人工孵化で有名な、三面川沿いに、ぐいぐい高度を稼いでいくのです。



　10:23。アサヒスーパーラインに突入。



　新潟側から登るのは二回目だったと思います。

　美しい三面ダム。



　ところどころ、キャンプ場やら野営場、観光施設の看板が出てきます。

　　　　　

　時々対向車が現れます。



　紅葉はまだですね。



　月山周辺と比較すると、高度が低い。



　紅い橋の方が目立ちます。



　大きな岩が崩落している渓流。



　ジムニーを直撃したら、ひとたまりもありませんね。



　新潟のラジオを聴きながら走りますが、だんだん断続していきます。



　猿田発電所を過ぎて、猿田ダム。



　紅葉が進んできました。



　11:14。原生林地帯に入っていきます。



　昔モンテカルロラリーのフィルムを観て憧れた、ガードストーン。



　前回よりも明らかに舗装区間が伸びています。

　新潟側で唯一の2.5㎞ほどのダート区間ですが、フラットで安心です。



　鳴海金山跡が近づき、もっとも景色が良いスーパー林道の名にふさわしい区間、標高は800m前後でしたから、笹谷峠よりは低いです。



　右奥が朝日岳でしょうか。



　前にチャレンジした時は、鳴海ゴールドパーク前（トイレがあります）から先が通行止めでした。

　11:50、峠です。平野からちょうど一時間半ぐらいのヒルクライム。たっぷり楽しめました。



　林道の完成碑も立つ展望場所。バイクも数台来てました、向きからして山形側からだな。



　かっこいいBMWのGSもいました。

　新潟側から入って、ここでUターンするなら、普通のバイクや車でも全く問題ないでしょう。
　往復3時間コースで楽しめます。

　たぶん手前が枡形山、奥は朝日岳じゃなくて、以東岳かも。



　ひだり下あたりに、幻のタキタロウが棲むと言う大鳥池があるはずです。



　少し先に県境。



　山形側は、はっきり言って悪路です。



　何とか普通の車で走れる限界、床下が低いTTでは無理でしょう。

　ジムニーでもちょっと飛ばすと、床に跳ね上げた石がぼこぼこ当たります。



　ダート区間は10㎞ほど。

　新潟側と比較すると展望はさえないし、メジャーな登山口も、これと言った見どころもないのも舗装が遅れている理由かも。



　12:28。大鳥池に上がる道の分岐点、タキタロウ公園周辺の集落で突然山里に出ます。旅館もありますね。



　林道区間でちょうど2時間ぐらいのドライブになります。アプローチを含めれば3時間か。



　前回山形側から登った時には、新潟に入ってすぐに右折、通行止めになることが多い、平床林道から村上市内へ降りたので、いわゆるスーパー林道を完走したのは初めてになりました。

　やはり今回の方向がおススメです。



　路端に大きな産業遺跡を発見しました。大泉鉱山、選鉱場跡。



　昭和15年から54年まで、銅・鉛・亜鉛を産出した鉱山だそうです。



　バスも走る舗装路で、庄内平野方面へ。



　やっぱり平らな道はいいもんです。



　途中にすれ違い用のスペースが二ヶ所ある細いトンネルを抜けて、午後1時ごろ、娑婆にたどり着けました。

　まだ帰り道編がありますが、スーパーラインを含むルートを先行して載せておきます。