すっかり鉄ちゃんに

　年金機構の不正アクセス対策。
　万全を期すための対応にかかる費用は、結局年金から天引きなの?

　週末、ついに仙石線が開通。結局4年以上もかかってしまいました。

　おまけに、仙石東北ラインという新しい経路の快速も誕生。

　　　　　

　首都圏でも増えていますよね、○○線ではなく△△XXラインってのが。英語にするとどっちもLINEなんですけどね。

　あおば通から乗車し、まずは翌日のイベントの関係で、東塩釜まで。
　ブツを手渡してから、次の電車に再び乗車。



　たしか、東塩釜の先の仙石線に乗るのは初めて。

　この日は各局、午前中に特番を編成していましたが、中継を出した局が多かった野蒜駅です。



　東松島市とJRが行った開通記念式典会場。撤収解体が始まっています。



　有効な使い方はできなかったのでしょうか。



　野蒜駅と東名駅は海辺から高台に、数百m移動して建てられたのですが、元々何もなかった山の上で、周辺の宅地建設はまだ進行中。



　駅以外の施設は何もありません。



　仙石線の歴史を語る写真パネル。



　戦前は私鉄でした。



　期待していたイベントは終了しており、土産を買うこともできません。



　まだ中継車は二台残っていましたが、撤収中。

　　　　　

　それでも観光客のグループかな、それなりに人が集まっていました。



　野蒜海岸方向が見えます。白い三角屋根がこの日から旧野蒜駅。



　奥松島方向。美しい海です。



　次の電車が来ました。



　東塩釜からここまでは仙石線の電車でしたが、今度は仙石東北ライナーのハイブリッド車。



　基本、一時間に一本ですね。



　私のように嬉しいから乗りに来ちゃった風の乗客でいっぱい。

　　　　　

　綺麗な車両です。

　22分で、終点石巻。



　一応、これで仙石線制覇かな。

　遅めの昼飯です。



　駅のホームからも見える、蔵造り。

　　　　　

　元々うどんの卸しが本業のようなんですが、昼時だけは、食わせてもくれる、ある意味本場の讃岐うどん生産工場スタイル?



　食券を買い求め、カウンターに出してできたら貰いに行く、セルフ方式。

　某サイトから無断借用

　意外でした。



　サクサク天丼　ミニうどん付1000円。



　うどんは柔らかめなんだけど、芯にコシがある。
　天ぷらもサクサクで美味しかったです。

　石巻駅、仙石線ホームに停車中のマンガッタンライナーは電車です。



　前谷地行きの石巻線ディーゼル車。



　調子に乗って、初めての石巻線、女川行きにも乗ってしまいました。



　たまたま、ニュースなどでも取り上げられた、女川中OBのxxくんも乗っています。



　万石浦。上は、牡蠣養殖に使用される、ホタテの貝殻ですね。



　20分強で、女川駅に到着です。



　石巻線もこの春に全通したばかりですね。この女川駅も、以前の場所から移動しています。



　本当は少し歩きまわりたかったのですが、車でも来れるし、次までは二時間待ちだったので、そのまま同じ編成で、石巻まで戻りました。