風強し

　加茂水族館を後にして、久々に風車巡礼。



　まずは立川ウィンドファーム。



　あれ、風車の数が少ない。

中通りの東 浜通りの西

　人生最後の年末年始休み。

　30日の朝自宅を出発して東北道を南下します。上りは超ガラガラ。



　ずっと高速走ってると、東京まで行ってしまいそうなので、福島に入ってすぐ、早めに国見インターでアウト。

　伊達市、保原駅の前を通って、国道349号。
　南へ走ると霊山町、川俣町、二本松市に入って、道の駅ふくしま東和で、トイレ休憩＆買い出し。

　　　　　

新たなる聖地

　スワローズ、マジック3。
　昨日のジャイアンツ戦は痺れました。残り5試合。今日も試合があります。

　中島台レクリエーションの森からさらに県道58号を東へ。

　鳥海高原の峠越えルートです。冬季閉鎖される道。



　鳥海高原の道路は比較的ワインディングが少ないのですが、ここと鳥海ブルーラインが例外でしょうか。



　途中で祓川に行くルートもあるのですが、今回はパス。



　今になってちょっと後悔。

　由利本荘市に入っています。



　ブナの原生林を抜けて、木境の展望台です。



　来た記憶はないので、たぶん初めてでしょう。



　北西に、朝出て来た仁賀保高原のウィンドファーム。



　北北西に西目のウィンドファーム。



　あれ??　北にもう一つの風車群です。　しかも回っていない。



　これが今回の四番目のミッションになりました。

　県道32号を仁賀保方面へ。



　花立牧場のジャージー牛たち。

　ちょっとアフリカの野牛みたいに撮れました。



　若い牛がじゃれ合っています。



　昼飯タイムは、工事中の南由利原高原青少年旅行村（長いぞ!）のレストラン。

　バイク族が大勢いました。



　足場が組んである下の、ウッドデッキ席でジンギスカンとライス860円。



　冷凍のプレス肉でした。



　まぁ野菜がたっぷりなのが救い。たれは美味しかったです。



　大谷地池。残念ながら、鳥海山が見えません。



　この辺りにもキャンプ場はたくさんあります。

　そのまま32号線を走るとまた正面に仁賀保のウィンドファームが見えます。よく走る道。



　県道285号を右折、今度は西目に向かいます。これまたすんばらしい道。



　四角井戸溜池。



　鳥海高原に溜池が多いのは、鳥海山の湧水があまり見も冷たいため、天日で温めるという意味もあるのかもしれません。草津温泉の湯畑の逆ですね。

　西目の沖積平野まで降りてくると、左手に西目ウィンドファームの風車たちが元気に回っているのが確認できます。



　ここで右手に目をやると、これまで見たことがない、風力発電所が出来つつあるのでした。

　その方向に向かって右折します。



　もう綺麗に整列していますが、回っていません。



　尾根への登り口を探して、わくわくしながらヒルクライム。

　日本海東北道のそばでした。西目PAのすぐ近く。

　　　　　

　風車が、でかい。

　琵琶沼。



　見ての通り、風を受けて回らないように、ブレードの角度はすべて風の方向と平行に固定されています。

　　　　　

　建設中の、由利高原ウィンドファームです。

　雲に隠れていますが、バックに鳥海山が見えるはず。



　風車のサイズが、半端ないというか、初めて見る大きさです。

　　　　　

　仁賀保の風車は1.65MWが15基、西目は当時最大で2MWの風車が15基なのに対し、由利高原はなんと3MWの風車が17基設置されるのだそうです。



　これから設置すると思われるジーメンス製の風車パーツが、トレーラーに乗ったまま、置かれていました。



　どこの港から来たんだろう、トレーラーは、なにわナンバー。



　このあと、西目の海岸まで降りて、海岸沿いの風車たちをパチリ。



　一番右の奴は故障中か、あっち向いて止まっていますが、下北半島に並ぶ、風車銀座になって来ました。

増えそうで増えない

　稲刈り直前だった水田が、豪雨で痛めつけられてしまいました。



　悲しい秋です。



　今日から、仙台の街が音楽に包まれる、定禅寺ストリートジャズフェスティバルですが、大雨には見事にぶつからなかったものの、素直に楽しめなくなってしまいました。

　今朝も早朝から仕事。

　こちらは先週末の報告の続き。

　猪苗代湖志田浜の宿を朝8時半ごろ出て、磐梯山方面へ。
　これは天神浜付近。磐梯山は良く見えませんでした。



　緑の村に到着です。



　一度来てみたかった、いなわしろ淡水魚館、ガイドブックによれば、９時開館のはずだったのですが、



着いてみたら9時半でした。



　旧国鉄翁島駅舎。駅舎亭と言うそば屋になっています。



　かつての客車ですね。



　高価で高級な電車でなくていいので、JRにはもっと編成を増やしてほしいものです。



　水族館はいつでも来られる（と言いながらずいぶん経ちますが）ので結局パス。

　西へ走って、立ち寄ったのは、ここ。



　天鏡閣の近くにある、十六橋。



　狭い水路のような入江ですが、ここが猪苗代湖の水の出口なんですね。



　日橋川と言う川で、阿賀野川につながりますから、猪苗代湖は分水嶺の向こう、日本海側の水系です。

　明治時代に安積疎水が築かれて、太平洋側の水田も潤していますから、水量をコントロールするために、こちらも制御されているのでしょう。



　湖水の出口には、バイパスルートもあるようでした。



　えらく気になっていた場所へ向かうため、先を急ぐワタシ。



　前日も走った国道294号を南下（これで猪苗代湖一周）し、背あぶり高原へ右折します。



　未舗装の区間もありましたが、舗装工事直前の雰囲気で重機もたくさん停まっていました。道幅はありますね。

　風車が見えてくるとわくわくします。



　到着です。

　　　　　

　久しぶりな新聖地巡礼。



　会津若松ウィンドファーム、だそうです。



　観光客向けの駐車場と東やも設置されていますが、看板にはまだ説明書きがありません。



　8月末に完成したばかり、最大出力2メガワットの風力発電機が8基、設置されました。



　遠くからだとよく見える風車群なんですが、近くまで来ると、あまり見渡せる場所はありません。



　灯台と同じですか。

　　　　　

　道を進むと、会津若松市街側から、8基見渡せる場所がありました。



　こちらから入ってくる方が、楽しそうです。



　道は東山温泉に向かって下っていきました。

風めぐり 右まわり

　先日このブログにコメントしようとしたら、文字化けして出来なかったという話を聞きました。
　同じような経験をお持ちの方は、ぜひご一報ください。

　無料が続く、磐梯ゴールドラインを駆け下りて、道の駅ばんだいでトイレ休憩。歳を取るとトイレの回数が増えますね、水もずいぶん飲んでるし。

　道の駅では、ソーメンカボチャを売っているのを確認できましたが、最近は仙台でも買えるのかな。

　国道49号経由で、294号へ、茨城街道と呼ぶそうです。

　上手に風車が見えました、十基ぐらいかな。知らない間に出来たウィンドファーム、もう元気に回っています。



　路肩に停車して撮影している間に、バイク軍団に抜かれました。



　あとはずっと同じ方向へ先導してくれます。



　黒森峠のトンネルをくぐって、湖南の赤津宿で右折。



　布引高原に到着しました。



　住民は皆無ですが、高原野菜栽培に適した台形の山。



　ワインディングロードの先に別天地が広がっています。



　猪苗代湖。



　基本全ての道路は農家さん用なんですが、ぐるり周回コースだけが開放され、展望台もあります。



　向日葵は、タイミングをずらして種まきされているのでしょうか、咲き終わったエリアと満開のエリアがありますね。



　向日葵と風車。



　あいにくの天気ですが、観光客多数。それなりの名所になってきました。



　「いいところだなーー」の声も聞かれます。



　磐梯山と猪苗代湖。



　33基の風車が並ぶウィンドファームは、国内最大級です。



　途中近くを通った、新しい風車たちも見えました。



　優雅な風車と、向日葵に秋桜を堪能して山を下り、湖畔へ向かいます。



　大きな白い鳥が目の前を横切ったので、まさかトキではと、撮影しましたが、ダイサギですね。



　青松浜。



　曇り空ですが、一応磐梯山はくっきり。



　エンジン冷却中の品川ナンバー。



　しばらく湖岸を走ります。



　反時計回り。



　観光客は皆無です。



　東岸に来ると、少し湖とは離れてしまいます。

　蕎麦畑。



　志田浜の宿に到着しました。



　結構走ったな。



　5年前にほぼ同じコースを同じ季節に逆回りで、しかも日帰りで走っていました、若かったな。

青い森の空と海と風

　さて、朝です。
　日本海に面した露天風呂は、照明が無いため、入れるのは日の出から日没まで。



　私が目覚めた頃には、もう出てくる人もいます。



　露天風呂では石鹸が使えないため、まずは内風呂。

宿のHPより新館大浴場

　その後、高齢朝散歩です。正面が新館、左手が本館。



　全ての客室はオーシャンビューと言うか、まぁサンセットビューです。

　　　　　

　風車は止まってましたが、灯台はどうだったんだろう。



　ところで、何で不老ふ死温泉の不死は、ふ死なんでしょうね。謎です。



　海岸沿いを南へ。アルセーヌ・ルパンの奇巌城のような岩。



　艫作港です。



　ありそうでない地形。新潟の弥彦がこんな地形でしたね。



　立ち寄り客はまだ入れない時間帯かな。



　車で来ている客の多くはレンタカーでした。

　　　　　

　朝食バイキング、結構混んでいました。



　さすがに、ビジネスホテルとは違う。

　茄子の田楽、ツナサラダ、ハマチの刺し身に焼き魚、出汁巻玉子、ホッキサラダ。



　これは美味かった。

　　　　　

　この後時間があったので、



結局また露天風呂に。

某HPより

　チェックアウトして、



また、バスでウェスパ椿山へ。



　この日も良い天気。



　これに乗ります。リゾートしらかみのチケットを見せると割引に。



　可愛いスロープカーしらかみです。



　船岡城址公園と同じですね。



　最大斜度(25°だったかな)に合わせて作ってあるので、平らかなところだと、変な具合。ウェスパ椿山駅。



　小結が乗っていても、ぐいぐい登ります。



　この辺りが最大斜度かな。



　展望台に到着です。



　日本海。



　一番高いのは中波の送信アンテナみたいですね。

　　　　　

　風写の丘。



　エレベーターで屋内展望台。



　そして屋上から。

　牧場内に広がる、深浦風力発電所。2.3MWhx9基。



　初めての巡礼でした。

　林道経由でもアプローチできそうです。後ろは白神山地。



　また来ないと。

　海側が、ウェスパ椿山。



　どうも深浦町の第三セクターが経営しているようでした。

　トイモードで。



　風車はもっと増やせそうですね。



　降ります。



　本州の果てにある、おとぎの国のような施設、頑張ってほしいものです。



　国道をまたぎます。



　綺麗に整備されていますね。



　コロボックルハウス。



　駅前広場のSL。



　86と言うモデルだそうです。



　隣にある、白神ガラス工房「HOO」。



　ほかにもいろいろありました。

　　　　　

　おみやげを買ってぷらぷらしていたら、青森弘前方面へ行く、青池編成、昨日乗った車両です。



　女性の駅長さんがお待ちかねです。



　前の日にも迎えてくれました。



　あまりにも暑いので、超久しぶりのソフトクリーム。

　　　　　

　高原牧場で採れる、ふかうら雪人参ソフトだそうです。

風を求めて、花を探して

　旧金浦町の大竹集落を後にして、里山を走ります。



　水を張り始めた田んぼの向こうに仁賀保ウィンドファーム、おなじみの風景です。



　用水路を勢い良く流れる清水。



　一旦仁賀保に戻ります。

　最近通った日本海東北道沿いの下道を北へ。

　前に西目ウィンドファームに行った時に、こっちに降りてくるダートがあったんです。
　その道を探します。

　最初に入ったのはゴルフ練習場の裏の林道。



　結構近くに風車が見えるので、有望そう。



　先が四本以上に分かれていましたが、全て行き止まり。

　　　　　　　　

　もうすぐそこなのに辿りつけません。



　林道入口のゴルフ練習場の駐車場が、絶景ポイントのようなのでひと休み。

　平沢漁港です。



　高速沿いの道に戻り、もう少し北へ。

　別の進入路を探します。道は迷って覚えらるのですね。



　ありました、ナビも一応認識している道のようです。

　　　　

　酷い道ですが、風車の下に来ることが出来ました。

　2001年に完成し、J-POWERが運営する仁賀保風力発電所は、1.65MWのデンマークのヴェスタス社製発電機が15基なのに対し、2004年完成Eurus Energy社の西目風力発電所は、同じヴェスタス社の2MWの発電機が15。

　パワーが上がっているのと共に、ブレードが優雅にカーブしているのが特徴です。

　　　　　

　下の画像だと右から2番目の風車だけ、あっちむいてホイしてますが、故障中ですね。



　風車はへたすると強風時に倒伏するおそれがあるため、おそらく軽い障害でも自動的にブレードを風と並行に回し、風を受け流すように制御されるはず。

　故障中のもの以外は元気に回っていました。

　　　　　

　仁賀保高原と異なり、なかなか撮影に適した良い場所がありません。



　ただ、ちょっと離れた場所に、望海の丘という公園とキャンプ場があります。

　　　　　

　どうもこの近くに、2016年完成を目指す、由利高原ウインドファームの建設が始まったようです。



　秋田県内はまだ増えそうですね。



　バードアタック対策はしっかり進めてほしいものです。



　山を東のほうへ降ります。



　ここからも風写。



　牧場も多い地域です。



　八重桜林。



　里へ降りていきます。

　鷺と一緒に、風車群を眺めます。



　別の方向に顔を向けると。



　鳥海山です。



　まだまだのんびり走ります。

全身ミラー塗装の車がほしいかも

　由利高原鉄道の西滝沢駅を後にして、国道108号を逸れ西へ。



　由利高原を通って、いつもの仁賀保高原へ向かいます。

　今回は夏のような気温だったし、ソロキャンプにしても良かったなぁなどと後悔。来年以降の課題です。



　いつもよりちょっと北の方に、どこかの無線設備ができていて、その周りが新たなビューポイント。

　晴れていますが、若干霞んでいて、鳥海山が綺麗に写りそうもないので、色々露出補正をいじっています。



　そうそう、今回の機材は、主にLUMIX DMC-LX100です。
　望遠がほしい時は、SONY α7、くいもん画像はiPhone6 を併用。



　上は海岸沿いの2基の風車、下は西目のウインドファームです。よく見えないか。



　仁賀保ウインドファーム、いつもの駐車場。



　この近くにキャンプ場があるのです。

　同じような画像ばかりになってしまいますが、実際にはこの何倍もシャッターを押しています。



　基本は手前または絵の中心になる風車のブレードが、メルセデス型　　になる瞬間。



　慣れれば簡単です。

　日本海も見える場所で、こんなことも。

　　　　　

　ぱっかーーーん。

　　　　　

　二発二中ですが、二回目は若干早いかな。



　霞んでいるので、撮影条件としては、2012年のほうが良かったと思います。



　上空は美しい青空なんですが。

　　　　　

　私が一番好きな牧草地かもしれません。



　暇に任せて、こんなことも、定番になりました。



　8年乗ってるジムニーなんで、光沢が不足しているし、汚いし。

　　　　　

　それでもシャッターチャンスはピタリ。



　高原の牧場で、こんなことをしているおやじがいたら、大体私です。

　土田牧場の中を抜け、日本海方面へ降りていったところに、これもたぶん初めての展望台がありました。



　鳥海山と仁賀保ウィンドファーム。

　ここも院内なんだ。



　ここからは西目のウィンドファームが正面に見えました。



　世にも珍しい、風力発電機のエグザイルダンスを堪能出来ますよ。



　最初の宿に向かいました。

まだまだ増えますが

　川崎市の少年殺人事件。
　状況から考えて、とっくに容疑者はわかっていると想像するのですが、何故逮捕されないのでしょう。ケーサツの事情?

　Google News の記事検索というか、トピックワード設定で、毎日チェックしている風力発電関連のニュース。(ちなみにもうひとつのワード設定は、クラシックカメラです)

　先日ある記事に、都道府県別の発電量順位が表になっていました。



　宮城県は相変わらず、０。岩手県境に持ち上がっていた建設案もポシャったようです。風がない。

　社員食堂の昼飯画像。

　2/17の肉じゃが定食、460円。



　18日の勝手にミニチャーハンセット、280円。



　昨夜は4年ぶりに仙台城の天守台ルートを通って帰宅しました。近い近い。
　一番細いカーブ、仙台城の石垣が道路に張り出している部分は、若干谷側に道が拡げてありました。

　これで今日から5分遅く家を出られます。

やっぱりにかほ

　鳥海ブルーラインを秋田側へ下り、県道58号、289号、312号経由で、仁賀保高原へ向かいます。



　稲刈りはラストスパート、大きな稲刈りマシンが行き来するあぜ道で記念写真です。



　もう何度もなんども来ている風車ライン。



　電柱がかなり邪魔なんですが、風車の間を走り抜けられるワインディングロード。



　私の風車巡礼の原点になります。



　この日は2-3基が活動停止していました。歩留まり悪し。



　北側に土田牧場という、よく新聞広告を出している牧場もあり、結構車は通っています。



　行ったことはないのですが、その土田牧場の広告には、隣にウィンドファームがあるなんて、これっぽっちも書いてない、何でなんでしょう。



　こんなに美しいのに。



　風車の周辺も牧草地のように見えますが、そういえば牛や羊はここでは見たことがありませんね。



　上から二枚目や最後の画像では、麓から眺めると、比較的綺麗に整列しているように見えますが、実際はかなりランダムな配置。



　全部で15基の風車です。

　使い古しのブレード展示。



　そして鳥海山。霞んでいますが、頂上まで見えますね。



　順光だときれいな青空。



　この時間、昼前だと山が逆光になってしまいますね。



　鳥海山を眺めるのが目的なら、山形側に降りるべきでした。



　ススキを入れると寂しい画像になってしまう。



　風車はなぜか夏のイメージ。

　　　　　

　日本の道、疾風の通り径。



　山を降りて東側から見上げられる場所を見つけました。



　東へ向かいます。