前に邦画を見たのは、いつだったろう

　夏休みに、じゃないや、7月にまた大学時代の友達と北海道、今年は道南に遠征するので、函館までの切符を受け取りに、19日は仙台駅へ。

　天気は時々青空が顔を出す。

　　　　　　　

　梅雨は、映画館だな。

　前の週末から始まっている、この映画をついでに見に行ったのだ。

　　　　

吹いてました、暴風 (西域巡礼～壱)

　8日は、朝一番のバスに乗る。日曜日だと6:30頃。

　　　　

　99％のバスが始発になるバス停なのだが、このバスはどこかからやってくる珍しいもので、何人か乗っていた。

　仙台駅に着いて朝飯。

そうだこっちが、ずっと良い

　15日は恒例、体のメンテナンスで南相馬へ。

　今後の方針も決めて、帰りに昼飯。



　6号線を北上する時に気になってる店をひとつづつつぶしている。

　ここは鹿島区の浸水域。



　喫茶8.30だ。

まさに 風の高原

　郡山盆地の西側、稲作地帯を少し走ったが、これと言った安積疎水の近代遺産を見つけられず、結局磐梯熱海から国道46号で中山峠、上戸を回り、猪苗代湖の東岸へ。

　稲田も黄金色だが、蕎麦畑は白い絨毯。



　まさに実りの季節だ。

　湖南港。



　遠く対岸に磐梯山が見える。

たしかに秋田は晴れていたのに

　象潟の宿を出て、まずは鳥海山方向へ、仙台ではまず見られない青空が嬉しい。

　　　　　　　

　ここを歩く。

やっぱり能代は巡礼の地

　能代の海岸、風の松原と呼ばれるエリアだろうか。



　ここに、以前のブログタイトル画像を撮影したポイントがあるはずなのだが、前日の夕方は時間切れで見つけられなかった。

　　　　　　　

風強し

　加茂水族館を後にして、久々に風車巡礼。



　まずは立川ウィンドファーム。



　あれ、風車の数が少ない。

中通りの東 浜通りの西

　人生最後の年末年始休み。

　30日の朝自宅を出発して東北道を南下します。上りは超ガラガラ。



　ずっと高速走ってると、東京まで行ってしまいそうなので、福島に入ってすぐ、早めに国見インターでアウト。

　伊達市、保原駅の前を通って、国道349号。
　南へ走ると霊山町、川俣町、二本松市に入って、道の駅ふくしま東和で、トイレ休憩＆買い出し。

　　　　　

新たなる聖地

　スワローズ、マジック3。
　昨日のジャイアンツ戦は痺れました。残り5試合。今日も試合があります。

　中島台レクリエーションの森からさらに県道58号を東へ。

　鳥海高原の峠越えルートです。冬季閉鎖される道。



　鳥海高原の道路は比較的ワインディングが少ないのですが、ここと鳥海ブルーラインが例外でしょうか。



　途中で祓川に行くルートもあるのですが、今回はパス。



　今になってちょっと後悔。

　由利本荘市に入っています。



　ブナの原生林を抜けて、木境の展望台です。



　来た記憶はないので、たぶん初めてでしょう。



　北西に、朝出て来た仁賀保高原のウィンドファーム。



　北北西に西目のウィンドファーム。



　あれ??　北にもう一つの風車群です。　しかも回っていない。



　これが今回の四番目のミッションになりました。

　県道32号を仁賀保方面へ。



　花立牧場のジャージー牛たち。

　ちょっとアフリカの野牛みたいに撮れました。



　若い牛がじゃれ合っています。



　昼飯タイムは、工事中の南由利原高原青少年旅行村（長いぞ!）のレストラン。

　バイク族が大勢いました。



　足場が組んである下の、ウッドデッキ席でジンギスカンとライス860円。



　冷凍のプレス肉でした。



　まぁ野菜がたっぷりなのが救い。たれは美味しかったです。



　大谷地池。残念ながら、鳥海山が見えません。



　この辺りにもキャンプ場はたくさんあります。

　そのまま32号線を走るとまた正面に仁賀保のウィンドファームが見えます。よく走る道。



　県道285号を右折、今度は西目に向かいます。これまたすんばらしい道。



　四角井戸溜池。



　鳥海高原に溜池が多いのは、鳥海山の湧水があまり見も冷たいため、天日で温めるという意味もあるのかもしれません。草津温泉の湯畑の逆ですね。

　西目の沖積平野まで降りてくると、左手に西目ウィンドファームの風車たちが元気に回っているのが確認できます。



　ここで右手に目をやると、これまで見たことがない、風力発電所が出来つつあるのでした。

　その方向に向かって右折します。



　もう綺麗に整列していますが、回っていません。



　尾根への登り口を探して、わくわくしながらヒルクライム。

　日本海東北道のそばでした。西目PAのすぐ近く。

　　　　　

　風車が、でかい。

　琵琶沼。



　見ての通り、風を受けて回らないように、ブレードの角度はすべて風の方向と平行に固定されています。

　　　　　

　建設中の、由利高原ウィンドファームです。

　雲に隠れていますが、バックに鳥海山が見えるはず。



　風車のサイズが、半端ないというか、初めて見る大きさです。

　　　　　

　仁賀保の風車は1.65MWが15基、西目は当時最大で2MWの風車が15基なのに対し、由利高原はなんと3MWの風車が17基設置されるのだそうです。



　これから設置すると思われるジーメンス製の風車パーツが、トレーラーに乗ったまま、置かれていました。



　どこの港から来たんだろう、トレーラーは、なにわナンバー。



　このあと、西目の海岸まで降りて、海岸沿いの風車たちをパチリ。



　一番右の奴は故障中か、あっち向いて止まっていますが、下北半島に並ぶ、風車銀座になって来ました。

増えそうで増えない

　稲刈り直前だった水田が、豪雨で痛めつけられてしまいました。



　悲しい秋です。



　今日から、仙台の街が音楽に包まれる、定禅寺ストリートジャズフェスティバルですが、大雨には見事にぶつからなかったものの、素直に楽しめなくなってしまいました。

　今朝も早朝から仕事。

　こちらは先週末の報告の続き。

　猪苗代湖志田浜の宿を朝8時半ごろ出て、磐梯山方面へ。
　これは天神浜付近。磐梯山は良く見えませんでした。



　緑の村に到着です。



　一度来てみたかった、いなわしろ淡水魚館、ガイドブックによれば、９時開館のはずだったのですが、



着いてみたら9時半でした。



　旧国鉄翁島駅舎。駅舎亭と言うそば屋になっています。



　かつての客車ですね。



　高価で高級な電車でなくていいので、JRにはもっと編成を増やしてほしいものです。



　水族館はいつでも来られる（と言いながらずいぶん経ちますが）ので結局パス。

　西へ走って、立ち寄ったのは、ここ。



　天鏡閣の近くにある、十六橋。



　狭い水路のような入江ですが、ここが猪苗代湖の水の出口なんですね。



　日橋川と言う川で、阿賀野川につながりますから、猪苗代湖は分水嶺の向こう、日本海側の水系です。

　明治時代に安積疎水が築かれて、太平洋側の水田も潤していますから、水量をコントロールするために、こちらも制御されているのでしょう。



　湖水の出口には、バイパスルートもあるようでした。



　えらく気になっていた場所へ向かうため、先を急ぐワタシ。



　前日も走った国道294号を南下（これで猪苗代湖一周）し、背あぶり高原へ右折します。



　未舗装の区間もありましたが、舗装工事直前の雰囲気で重機もたくさん停まっていました。道幅はありますね。

　風車が見えてくるとわくわくします。



　到着です。

　　　　　

　久しぶりな新聖地巡礼。



　会津若松ウィンドファーム、だそうです。



　観光客向けの駐車場と東やも設置されていますが、看板にはまだ説明書きがありません。



　8月末に完成したばかり、最大出力2メガワットの風力発電機が8基、設置されました。



　遠くからだとよく見える風車群なんですが、近くまで来ると、あまり見渡せる場所はありません。



　灯台と同じですか。

　　　　　

　道を進むと、会津若松市街側から、8基見渡せる場所がありました。



　こちらから入ってくる方が、楽しそうです。



　道は東山温泉に向かって下っていきました。